Q: Combien coûte l'importation d'une voiture allemande ?

Les frais comprennent : le quitus fiscal (gratuit), le COC si manquant (150-300€), le CT français (80-100€), la carte grise (selon puissance et région), le voyage aller-retour ou le transport (200-800€). Comptez environ 500-1000€ de frais au total.

Q: Puis-je conduire avec des plaques allemandes en France ?

Temporairement oui, si vous êtes en transit. Dès que vous résidez en France, vous avez 1 mois pour immatriculer le véhicule. Les plaques allemandes provisoires (rouges) sont valables 5 jours, les plaques d'exportation (jaunes) jusqu'à 1 an dans l'UE.

Q: Comment obtenir le COC d'un véhicule allemand ?

Si le COC n'est pas fourni, contactez le constructeur : VW/Audi/Skoda/Seat via le groupe Volkswagen France, BMW/Mini via BMW France, Mercedes via Mercedes-Benz France. Comptez 150-300€ et 2-4 semaines. Pour les véhicules anciens sans COC, une RTI (réception à titre isolé) peut être nécessaire.

Question 1

Pourquoi acheter une voiture en Allemagne ?

Accepted Answer

L'Allemagne offre plusieurs avantages : prix 15-25% moins élevés qu'en France, large choix de véhicules (plus grand marché européen), historique d'entretien fiable via le TÜV, véhicules souvent mieux équipés en options. C'est la destination n°1 des importateurs français.

Question 2

Le TÜV allemand est-il valable en France ?

Accepted Answer

Non, le contrôle technique allemand (TÜV, DEKRA, GTÜ) n'est pas reconnu pour l'immatriculation en France. Vous devez faire passer un CT dans un centre agréé français. Le TÜV reste cependant un excellent indicateur de l'état du véhicule et de son historique.

Question 3

Comment vérifier l'historique d'un véhicule allemand ?

Accepted Answer

Plusieurs options : demandez le carnet d'entretien (Serviceheft), vérifiez les tampons TÜV sur la plaque d'immatriculation, consultez le Fahrzeugbrief pour l'historique des propriétaires. Des services comme ADAC ou CarVertical peuvent fournir des rapports détaillés.

Question 4

Quels documents allemands dois-je récupérer ?

Accepted Answer

Les documents essentiels sont : le Fahrzeugbrief (partie I - équivalent de la carte grise), le Fahrzeugschein (partie II - certificat d'immatriculation), le Kaufvertrag (contrat de vente), le COC si disponible, et idéalement le Serviceheft (carnet d'entretien).

Question 5

La TVA est-elle due sur un véhicule allemand ?

Accepted Answer

Pour les véhicules d'occasion de plus de 6 mois ET plus de 6000 km : pas de TVA française, juste le quitus fiscal gratuit. Pour les véhicules neufs ou quasi-neufs (< 6 mois ou < 6000 km) : TVA française de 20% due, mais vous pouvez récupérer la TVA allemande (19%).

Question 6

Combien coûte l'importation d'une voiture allemande ?

Accepted Answer

Les frais comprennent : le quitus fiscal (gratuit), le COC si manquant (150-300€), le CT français (80-100€), la carte grise (selon puissance et région), le voyage aller-retour ou le transport (200-800€). Comptez environ 500-1000€ de frais au total.

Question 7

Puis-je conduire avec des plaques allemandes en France ?

Accepted Answer

Temporairement oui, si vous êtes en transit. Dès que vous résidez en France, vous avez 1 mois pour immatriculer le véhicule. Les plaques allemandes provisoires (rouges) sont valables 5 jours, les plaques d'exportation (jaunes) jusqu'à 1 an dans l'UE.

Question 8

Comment obtenir le COC d'un véhicule allemand ?

Accepted Answer

Si le COC n'est pas fourni, contactez le constructeur : VW/Audi/Skoda/Seat via le groupe Volkswagen France, BMW/Mini via BMW France, Mercedes via Mercedes-Benz France. Comptez 150-300€ et 2-4 semaines. Pour les véhicules anciens sans COC, une RTI (réception à titre isolé) peut être nécessaire.

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Questions Fréquentes sur l'Import Allemagne

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